Diésel o gasolina: qué dice el precio del litro de hoy

La diferencia real de precio entre gasóleo A y gasolina 95

El gasóleo A cuesta hoy 1,840 €/l de media en España y la gasolina 95 cuesta 1,864 €/l. La diferencia entre el gasóleo A y la gasolina 95 es de 0,024 €/l, es decir un 1,3 % sobre el precio del gasóleo A. Las dos medias proceden del mismo fichero de estaciones de servicio, el del Ministerio para la Transición Ecológica, y están calculadas el mismo día, 12 de septiembre de 2026.

Conviene poner esa diferencia en contexto antes de sacar conclusiones. La brecha entre el gasóleo A y la gasolina 95 es menor que la brecha que existe entre unas provincias y otras para el mismo producto, que está en el precio de la gasolina hoy. Dicho de otro modo: dónde repostas mueve hoy el coste del litro más que qué carburante usas.

Cuánto consumo de más anula la ventaja del gasóleo

La pregunta que sí se puede responder con el precio del litro es esta: cuánto puede consumir un coche diésel antes de gastar lo mismo que uno de gasolina. Con los precios de hoy, un coche de gasolina que consuma 6,5 litros a los cien empata con un diésel que consuma 6,58 litros a los cien. Si el diésel consume menos de esa cifra, gasta menos en carburante; si consume más, gasta más.

El consumo de equilibrio se obtiene multiplicando el consumo del coche de gasolina por la razón entre los dos precios. No hace falta ningún supuesto adicional, y por eso es un número que CuántoHoy puede publicar: sale entero de dos precios medidos.

Qué pesa el precio del litro en un año de conducción

Un conductor que haga 15.000 kilómetros al año con un consumo de 6,5 litros a los cien quema 975 litros. Con la diferencia de 0,024 €/l que hay hoy entre el gasóleo A y la gasolina 95, esos 975 litros suponen 23,18 € de diferencia al cabo del año. Nada más que por el precio del litro, con el mismo consumo en los dos casos.

La cifra anual conviene leerla junto a lo que no incluye. No incluye el sobreprecio de compra de la versión diésel, ni el mantenimiento, ni los impuestos de matriculación y de circulación, ni las restricciones de acceso a determinadas zonas urbanas, ni el valor de reventa. CuántoHoy no publica ninguno de esos números porque no los obtiene de una fuente propia, y un número verosímil pero inventado sería peor que la ausencia de número.

Lo que sí queda claro con los datos de hoy es el orden de magnitud. La diferencia de precio entre el gasóleo A y la gasolina 95 es, hoy, un margen estrecho. Cualquier decisión entre un coche diésel y uno de gasolina que se apoye solo en el precio del surtidor se apoya en una diferencia pequeña y variable, mientras que el consumo del modelo concreto y el precio de compra pesan mucho más.

Cómo comprobar tu caso con tus propios números

Para pasar de la media nacional a tu caso hacen falta dos datos que solo tú tienes: los kilómetros que haces al año y el consumo real de cada coche que estás comparando. Con esos dos datos y el precio de hoy, la calculadora de gasolina de un viaje da el coste de carburante de cada opción, y la diferencia entre ambas es lo que de verdad cambia el carburante en tu bolsillo.

El precio del litro también depende de dónde repostes. Antes de comparar dos coches conviene mirar la media de tu provincia en el precio de la gasolina hoy, porque la diferencia territorial puede ser mayor que la diferencia entre carburantes. Y si lo que te interesa es por qué el precio final es el que es, la guía de impuestos de la gasolina explica qué tributos se suman antes del cartel.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto más barato es el diésel que la gasolina hoy?

El gasóleo A cuesta hoy 1,840 €/l de media y la gasolina 95 1,864 €/l, así que el gasóleo A está 0,024 €/l por debajo de la gasolina 95, un 1,3 % menos. Es una diferencia mucho menor que la que separa a la provincia más barata de la más cara.

¿A partir de cuántos kilómetros al año compensa un diésel?

CuántoHoy no publica ese umbral porque no puede calcularlo con datos propios. El umbral depende del sobreprecio de compra del modelo diésel frente al de gasolina, del consumo real de cada versión, del mantenimiento, de los impuestos de matriculación y circulación que correspondan y del valor de reventa. De todo eso, CuántoHoy solo tiene el precio del litro. Con el precio del litro se puede responder a otra pregunta distinta y más honesta, que es cuánto consumo de más anula la ventaja del gasóleo en el surtidor.

¿El gasóleo premium compensa frente al gasóleo A?

Los gasóleos premium llevan aditivos que los fabricantes asocian a una mejor limpieza del motor. CuántoHoy no tiene datos propios sobre ese efecto, así que no afirma nada al respecto, y lo único que puede comparar es el precio. Hoy el gasóleo premium cuesta 1,932 €/l de media frente a los 1,840 €/l del gasóleo A, es decir 0,092 €/l más.

¿Por qué el gasóleo ya no es mucho más barato que la gasolina?

El precio final de cada carburante es la suma del coste del producto, la logística, el margen de la estación y los tributos. Cuando la fiscalidad de los dos productos se acerca, la brecha en el surtidor se estrecha aunque el coste industrial siga siendo distinto. CuántoHoy no reproduce aquí los tipos de cada tributo, y la guía de impuestos de la gasolina explica la estructura y enlaza a las fuentes oficiales donde se consultan.